玩轉數控車床的“80后”

                     —記“西安市五一勞動獎章”獲得者 劉詩文

鏜孔刀、螺紋刀、切槽刀，他能夠熟練使用的刀具多達十幾種；他操作的數控機床，最大精度能夠達到一根頭發絲直徑的四分之一……這是“西安市五一勞動獎章”獲得者劉詩文的真實寫照。

數控車的“領頭羊”

2003年劉詩文畢業分配進入西煤機公司，成為機加二分公司一名普通的數控工。他憑借對數控車床的濃厚興趣，在師傅的指導下，很快就能編寫簡單的程序。這激發了他的“數控夢”。夢想是給有準備的人，他虛心學習數控編程等各種新知識，盡快熟悉掌握數控操作方法。短短幾年時間，他就脫穎而出，對車間的各種加工件都能掌握自如。

一批太陽輪加工件因外協單位加工誤差導致該產品內孔偏小無法使用，該產品是淬火件，硬度高且加工難度大，短時間里如何解決？他大膽提出通過數控車床進行修正。時間緊、任務急，既要保證工藝要求，更要符合質量要求，他憑借多年的經驗，精湛的技術，加班加點完成了超強度的修正工作，保證了整個大機組的按時裝配。2020年劉詩文累計加工產品千余種，完成工時11000多點。

精加工的“排頭兵”

劉詩文在數控車床精加工的征程上，用智慧解決問題，用創新開展工作，完成了一次又一次的自我超越。。

行星架是公司采煤機產品中的主要零件，由于外形怪異，結構復雜，型位公差和尺寸公差要求嚴格，有15個品種之多，生產加工難度極大。在車床加工時最難的是裝夾，它的外形類似回轉體的箱體，外圓是斷削車削容易打刀。使用老方法裝夾調整定位每次需要1.5—2小時，次品率高，導致生產效率低下，因工件裝夾不穩定會造成折損率高，成本損耗也較大。因此他采用75度車刀對外圓、所有臺階、內孔裝夾反車，找正，再車，再反面找正，再車削加工等一系列操作后。加工出來的行星架既保證行位尺寸，又能保證外形尺寸，生產效率提升30%，大幅節約加工投入成本，降低工人勞動強度60%左右。為公司工藝和設計解決加工難題，得到技術部門和工藝部門的獎勵及高度評價。

液壓閥作為采煤機搖臂控制樞紐，對閥體精度要求很高，特別是閥芯安裝孔中一系列溝槽及臺階孔，孔徑10-18mm，孔長是直徑的6倍，對孔的尺寸公差、同軸度及表面光潔度要求十分嚴格。憑借多年加工經驗，他將現有內孔鏜桿、切槽刀桿等刀具均進行改進，經過數十次加工試驗，總結了一套成熟的《劉氏閥體加工工藝方法》。解決了閥體加工瓶頸，結束了公司液壓閥體依靠外委加工的歷史。

高質量的“帶頭人”

他始終秉承加工產品質量高、精、穩。在公司大型智能化機組項目實施過程中，直徑280mm長300mm的錐軸精加工時，錐面處無法裝夾，他帶領車工班組骨干，通過分析設備和零件結構，設計并自制了閥體裝夾工裝，保證智能化采煤機組零部件的高質量加工。

他摸索出的梯形螺紋加工方法，加工效率提高了40%，加工精度大大提高，梯形螺紋的使用周期較之前也有所提高。他自制的短小臺階測量儀榮獲公司“五小”項目一等獎，制做的錐面拋光器榮獲公司“五小”項目二等獎。發表論文《一種薄壁套車削控制公差工藝探究》一篇。

他兢兢業業、無私奉獻，堅持以人為本，為企業培養了一批又一批的技術骨干。前后帶徒13名，其中2人成長為技師、8人成長為高級工。工作中把自己多年摸索出的加工經驗傳授給徒弟們，反復演示，力爭讓徒弟在短時間內掌握要領。近3年來，他所帶領的班組，沒有發生一例安全小事故，在公司8米采煤機和8.8米超大采高智能化采煤機生產中發揮了重要的作用。　　　　　

行者無言自成蹊。作為一名采煤機零件的普通加工者，他在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績。18年如一日，憑著對數控車工工作的執著、熱愛，攻克了一座座數控難關、精雕出一件件加工精品。劉詩文先后榮獲公司“四優共產黨員”“四有模范職工”“質量明星”，重裝集團“技術能手”首屆“重裝工匠”陜西省機械冶金建材工會“優秀班組長”“西安市五一勞動獎章”等榮譽稱號。（郭軍鳳 李思遠）